„Am fost pe Șantierul Drumului Expres Brăila-Galați pentru a verifica stadiul lucrărilor, mai ales în zona podului peste Siret care este cea mai complexă structură și cel mai spectaculos pod construit acum, după cel peste Dunăre de la Brăila”, a declarat, la sfârșitul săptămânii trecute, Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
„Progresul fizic general pe acest sector de drum expres a trecut de 90% și va fi dat în trafic în această toamnă”, a precizat Scrioșteanu.
Mobilizarea în șantier cuprinde un număr de 250 de persoane, 50 de utilaje/echipamente și 45 de autocamioane.
Până acum, s-au finalizat lucrările de asfaltare a stratului de uzură pe aproximativ 90% din totalul lucrării, se execută lucrări de montare a parapetului median și marginal atât pe sectorul de drum, cât și pe cel de structuri. Se execută balastul stabilizat în zona parcărilor în vederea asfaltării ulterioare și se finalizează lucrările de scurgere a apelor.
Sistemul de iluminat în zona parcărilor a fost finalizat.
În această săptămână urmează montarea gardului de protecție, executarea marcajului longitudinal și a celui vertical.
La podul peste Siret, cu o lungime de 1.800 de metri, se montează tablier pod hobanat pe malul drept și tablier și rigle de rigidizare pe malul stâng.
Drumul Expres Brăila – Galați are o lungime de 10,767 km. Va avea două benzi de circulație, pe fiecare sens, trei poduri, două viaducte și un pasaj. Pornește din drumul de legătură brăilean al podului peste Dunăre și se încheie la intersecția cu DN2B, în zona Movileni.
Drumul Expres Brăila – Galați va fi o alternativă viabilă pentru traficul greu de pe DN22B, va asigura o conexiune rapidă între cele două orașe, dar și cu podul suspendat peste Dunăre de la Brăila/Galați - Tulcea.