În cadrul intervenției din plenul Parlamentului European la Strasbourg, europarlamentarul PSD Dan Nica a subliniat Comisarului European pentru Transporturi, Apostolos Tzitzikostas, această realitate care „afectează grav industria auto românească și europeană”.
„Problema majoră este că aceste mașini vin din afara UE fără să fie supuse acelorași reguli și taxe pe care producătorii europeni trebuie să le respecte”, susține europarlamentarul Dan Nica.
„În timp ce uzine precum Dacia Pitești în România plătesc taxe pentru fiecare componentă și costuri pentru emisiile de CO₂, mașinile importate din afara UE pentru beneficiază de un avantaj competitiv artificial, fără a contribui echitabil la economia și industria europeană. Aceasta nu este o competiție reală, ci una inechitabilă, care pune în pericol locurile de muncă și investițiile în industria auto europeană.
Avem nevoie de soluții reale pentru a susține industria europeană! Un exemplu concret este dezvoltarea producției de baterii în UE. Inițiative precum Battery Booster sunt esențiale pentru a asigura un ecosistem industrial puternic și pentru a menține Europa competitivă în tranziția energetică.
Trebuie să asigurăm un cadru echitabil pentru industria auto europeană! Regulile trebuie să fie aceleași pentru toți, iar sprijinul pentru producția locală trebuie să fie o prioritate”, a transmis Dan Nica.